汽车里面有以下传感器：

1、水温传感器：它直接检测的是冷却液的工作温度。水温传感器主要是检测汽车水箱内的温度，从而检测到汽车发动机的实际温度，一旦水箱温度过高，水温传感器就会传递给车载系统，最终告知车主。

2、氧传感器：它的作用从名字上可以看出是和“含氧量”有关系。氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。前者被称为前氧传感器，后者被称为后氧传感器。氧传感器通过检测排期中的含氧量，来判定燃油是否在进行正常燃烧，它的检测结果为ECU提供了控制发动机空燃比值的重要数据。

3、爆燃传感器：爆震传感器所读取的数据，正是为ECU提供识别发动机是否产生爆震的重要依据。检测发动机缸体振动情况，以供电子控制器识别发动机爆震工况。发动机爆震时，发动机振动通过传感器内的质块传递到晶体上，压电晶体由于受质块振动产生的压力，在两个极面上产生电压，把振动转化为电压信号输出。

4、进气压力传感器：这个传感器根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。

5、空气流量传感器：空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至ECU，从而作为决定喷油的基本信号。

6、节气门位置传感器：踩油门加速时，控制喷油量的关键传感器，其实踩油门控制的是节气门，而不是喷油嘴，通过检测节气门的打开角度，来提供给ECU最准确的断油、控制燃油空气比等信息。

7、位置传感器：曲轴的位置在发动机的最底部油底壳里，它的旋转是带动活塞做上下冲程的关键，它的旋转速度直接就反映了发动机的转速。曲轴位置传感器是ECU控制点火系统里的重要传感器之一，它通过检测上止点信号、曲轴转角信号以及转速信号，从而让ECU按气缸的点火顺序，做出正确的点火指令。

8、机油压力传感器：目的是检测出发动机内部的机油存量还有多少，然后通过仪表盘上的警示灯，告诉驾驶员需要对机油进行及时补充。