一、车载芯片全球紧缺，致全球第二季度的汽车减产130万辆

       2021年，全球汽车产业因“缺芯”停工、减产的劫难。大众、丰田、日产、福特、铃木、沃尔沃等车企正身处“芯片荒”的“飓风”中。据IHS预测，2021年第一季度由于芯片短缺所引起的轻型汽车减产数量达67.2万辆，第二季度的汽车减产约130万辆。“车用MCU紧缺是造成汽车断崖式缺货的主要原因。”据了解，MCU芯片是电子控制单元(ECU)的必备组件，平均每辆车大约有50个微控制器，用于刹车、空调、仪表、安全、门锁和其他系统。汽车行业缺货最为严重的MCU芯片全球市场竞争格局高度集中，主要供应商为瑞萨电子(日本)、恩智浦(荷兰)、微芯科技(美国)、英飞凌(德国)、三星电子(韩国)、意法半导体(意法)等国外厂商，合计市场占有率超过70%，而国内MCU芯片厂商仅在低端市场具有较强竞争力。

二、全球缺芯 安世半导体将收购英国最大芯片厂

　　7 月 3 日消息 据美国消费者新闻与商业频道 CNBC 报道，两名消息人士透露，中国半导体公司闻泰科技旗下安世半导体（Nexperia）下周将以约 6300 万英镑（约 5.62 亿元人民币）的价格收购英国最大的芯片生产商 Newport Wafer Fab（NWF）。NWF 的芯片工厂位于南威尔士的新港，始建于 1982 年，是英国为数不多的几家半导体制造商之一。消息人士称，Nexperia 最早将于下周一或周二宣布收购。

三、利扬芯片：部分客户主动提出涨价以保证产能 未来存在涨价可能

(1)   7月1日利扬芯片在接受机构调研时被问及涨价计划时表示，公司是芯片测试技术服务商，目前暂时没有主动涨价的情况。但近期集成电路产业链产能日益紧张，部分客户主动向利扬提出涨价保证测试产能，不排除对部分客户加价的情况；未来如测试产能需求进一步加剧，存在涨价的可能。

(2) 广东利扬芯片测试股份有限公司（股票代码“688135”）成立于2010年2月，目前已于2020年11月11日在上海证券交易所科创板挂牌上市。是国内知名的独立第三方集成电路测试技术服务商，主营业务包括集成电路测试方案开发、12英寸及8英寸等晶圆测试服务、芯片成品测试服务以及与集成电路测试相关的配套服务。

四、工信部等六部门：加大基础零部件、基础电子元器件、集成电路等攻关

　　工信部、科技部、财政部、商务部、国务院国有资产监督管理委员会、中国证券监督管理委员会等六部门发布加快培育发展制造业优质企业的指导意见。意见提出，推动产业数字化发展，大力推动自主可控工业软件推广应用，提高企业软件化水平。依托优质企业组建创新联合体或技术创新战略联盟，开展协同创新，加大基础零部件、基础电子元器件、基础软件、基础材料、基础工艺、高端仪器设备、集成电路、网络安全等领域关键核心技术、产品、装备攻关和示范应用。

五、美光(MU.US)计划向ASML(ASML.US)购买光刻机 2024年有望将EUV引入DRAM生产

(1) 美光(MU.US)日前宣布， 2021财年的资本支出将超过95亿美元，这比早些时候提出的90 亿美元目标增加了5亿美元。据悉，增加部分主要是美光向ASML采购极紫外（EUV）光刻机的预付款。

(2) 美光计划在今年年底安装 ASML新一代 EUV 光刻机 3600D。在将新设备正式投入量产之前，该公司预计会先在量产线上进行试验。美光表示，计划从2024年开始，将EUV纳入DRAM开发路线图。此前，三星、SK海力士已投入EUV DRAM。

(3) 值得关注的是，随着全球三大 DRAM 制造商三星电子、SK海力士及美光加码投资EUV光刻设备，围绕EUV光刻设备的采购竞争将更加激烈，ASML的订单也将变得更加抢手。

六、德州仪器9亿美元拿下美光12吋晶圆厂

　　美国当地时间6月30日股市收盘后，模拟芯片大厂德州仪器（Texas Instruments）宣布已与美光科技（Micron）签订协议，将以9亿美元收购美光科技位于犹他州的 Lehi 12 吋晶圆厂。交易完成后，Lehi晶圆厂将成为德州仪器继DMOS6、RFAB1及即将完成的RFAB2之后的第四座12吋晶圆厂。自去年下半年以来，由于市场需求旺盛，全球晶圆制造产能持续紧缺，芯片缺货、涨价问题突出。在背景之下，作为全球第一大模拟芯片厂商、第五大汽车芯片厂商，德州仪器的芯片也是供不应求，旗下众多芯片也同样出现了严重的缺货、涨价的问题，部分芯片的供货周期已经延长至52周。收购美光Lehi 12吋晶圆厂将有助于德州仪器进一步提升产能，加大65nm、45nm制程模拟芯片与嵌入式处理产品的供应。